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「スノーマン」ARS1系 運用上の都合または一部列車では、標準編成表と異なる編成が充当されることもあります。
一部、掲載されている停車駅を通過する列車、掲載されている停車駅以外に停車する列車もあります。また、 列車によっては、一部区間を普通列車として運行する場合もあり、当該区間では指定席の一部が自由席扱い、ないし全席自由席となります。
荷物車（一部列車）は連結されない、または2両連結される場合もあります。

八角線系統（18列車）、木樽線系統（25列車）、伊麗武線系統（9列車）

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八角線系統

（＊）指定席付き急行列車も合わせて掲載。

スノーマン SNOWMAN 　 運転区間 新弥風〜張生田・上都 運転路線 八角線、上都線 主な停車駅 桃園、出主雛、張生田、早瀬 最高速度 130km/h 運転本数 29往復/日 使用車種 352系、353系、ARS1系、ARS5系、ASF1系電車、ARP2系客車など 1993年に従来の「くまげら」の上都行きを独立させる形で誕生した快速急行列車です。愛称は、同年にオープンした「スノーマンヒルズリゾート」に由来します。 29往復中19往復は上都まで、9往復は張生田まで、1往復は出主雛までの運転となります。

標準編成表（ARS1系）　 （ARS5系）　 （ARP2系特室専用・2往復）　 上都←　・　→新弥風

くまげら KUMAGERA 運転区間 新弥風〜志羅 運転路線 八角線、八志線 主な停車駅 桃園、張生田、八角、宇多、太原 最高速度 120km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 252系客車 新弥風と碧嶺州北西部の志羅を結ぶ列車です。 非電化区間に乗り入れるために客車を使用し、八角駅で機関車の付け替えを行ないます。

標準編成表　 7〜10号車は新弥風〜八角間連結。 志羅←　・　→新弥風

雀郷 JAKKO 運転区間 新弥風〜円家 運転路線 八角線、八志線、円家鉄道線 主な停車駅 桃園、張生田、八角、宇多、海王山 最高速度 120km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 252系、円家鉄道550系客車 新弥風と碧嶺州北西部の円家を結ぶ列車です。 非電化区間に乗り入れるために客車を使用し、八角駅で機関車の付け替えを行ないます。

標準編成表　 （252系） （550系） 円家←　・　→新弥風

きびたき KIBITAKI 運転区間 新弥風〜上都 運転路線 八角線、底寅線 主な停車駅 桃園、出主雛、底寅 最高速度 120km/h 運転本数 7往復/日 使用車種 352系、353系電車 新弥風と上都を、底寅線経由で結ぶ列車です。

標準編成表　 上都←　・　→新弥風

さざんか SAZANKA 運転区間 出主雛〜上都 運転路線 底寅線 主な停車駅 底寅 最高速度 110km/h 運転本数 8往復/日 使用車種 452系、ASF2系電車 底寅線内折返しの快速急行ですが、出主雛で八角線弥風方面への接続を考慮したダイヤになっています。

標準編成表 上都←　・　→出主雛

利休 RIKYU 運転区間 新弥風〜弥入 運転路線 八角線、亜呂井線 主な停車駅 桃園、原下、亜呂井、羽岩 最高速度 120km/h 運転本数 10往復/日 使用車種 352系、353系電車 新弥風から亜呂井線沿線の中小都市などを結ぶ快速急行列車です。

標準編成表　 弥入←　・　→新弥風

アブチロン ABUTILON 運転区間 新弥風〜上留田 運転路線 八角線、亜呂井線、白鳥線 主な停車駅 桃園、亜呂井、弥入、満士 最高速度 120km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 252系客車 新弥風から亜呂井線沿線の中小都市を経由して東海岸沿いの中心都市である上留田を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表　 7〜10号車は新弥風〜弥入間で連結 上留田←　・　→新弥風

ときがら TOKIGARA 運転区間 太原〜番座 運転路線 万盛線、八角線 主な停車駅 万盛、楼藩、糠島、三平木、北光橋本、若原 最高速度 110km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 251系、252系客車 内陸部の太原と北部の中心都市である番座を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 番座←　・　→太原

アマリリス AMARYLLIS 運転区間 安和山〜番座 運転路線 八角線 主な停車駅 楼藩、糠島、三平木、北光橋本、若原 最高速度 110km/h 運転本数 10往復/日 使用車種 353系電車 八角線の北光州エリアの主要都市間を結ぶ快速急行列車です。一部列車は八角〜安和山間に直通し、同区間は普通ないし急行として運転します。

標準編成表 番座←　・　→安和山

檀納 DAN-NO 運転区間 礼寿礼空港・上都〜番座 運転路線 礼寿礼線、上都線、三根川線、伊仙線、舞名線 主な停車駅 上都、三根川、峻邑、横森、牧村、奈荘、作松、北光橋本、若原 最高速度 110km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 352系、ASF6系電車 首都・上都と番座を山間部経由で結ぶ快速急行列車です。1往復は礼寿礼空港発着となり、礼寿礼線内（礼寿礼空港〜雷里）は特例で自由席に限り特別料金不要となります。 2021年3月より「むくどり」から「檀納」に改称しました。

標準編成表（352系） （ASF6系） 番座←　・　→礼寿礼空港

しらはな SHIRAHANA 運転区間 礼寿礼空港・上都〜楼藩 運転路線 礼寿礼線、上都線、八角線 主な停車駅 上都、保立、安和山、座狩 最高速度 110km/h 運転本数 8往復/日 使用車種 353系電車 首都・上都と八角線の北光州南西部エリアの主要都市間を結ぶ快速急行列車です。3往復は礼寿礼空港発着となり、礼寿礼線内（礼寿礼空港〜雷里）は特例で自由席に限り特別料金不要となります。

標準編成表 楼藩←　・　→礼寿礼空港

金春 KOMBARU 運転区間 八角〜志羅 運転路線 八志線 主な停車駅 宇多、太原 最高速度 100km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 151系、152系気動車 八角都市圏と八志線内の主要都市間を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 志羅←　・　→八角

円家 ENKE 運転区間 八角〜円家 運転路線 八志線、円家鉄道線 主な停車駅 宇多、海王山 最高速度 100km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 円家鉄道700系気動車 八角都市圏と円家鉄道沿線の主要都市間を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 円家←　・　→八角

ふじぞめ FUJIZOME 運転区間 早瀬〜安和山 運転路線 八角線 主な停車駅 碧州西方、八角、宝坂 最高速度 110km/h 運転本数 8往復/日 使用車種 ASF6系電車 広域八角都市圏の主要都市間を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 安和山←　・　→早瀬

やまゆり YAMAYURI 運転区間 八角〜吉祥峰 運転路線 白鳥線、三根川線、吉祥峰線 主な停車駅 白鳥、小津、三根川 最高速度 110km/h 運転本数 6往復/日 使用車種 352系、ASF6系電車 八角・上都都市圏と吉祥峰地区を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表（352系） （ASF6系） 吉祥峰←　・　→八角

フクシア FUCHSIA 運転区間 桃園〜東木樽 運転路線 亜呂井線、白鳥線、木樽線 主な停車駅 原下、亜呂井、弥入、満士、上留田 最高速度 110km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 251系、252系客車 桃園地区と東海岸の中心都市の上留田・木樽を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 東木樽←　・　→桃園

あめぎ AMEGI 運転区間 侑士亜〜張生田 運転路線 寺昼線、蔵持線、八角線 主な停車駅 寺昼、蔵持、桃園、出主雛 最高速度 110km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 151系気動車 木樽線沿線の侑士亜地区と八角線沿線の張生田地区を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 張生田←　・　→侑士亜

司禄 SHIROKU 運転区間 番座〜六宝伊胡 運転路線 八角線、六宝線 主な停車駅 三平木、糠島、六宝 最高速度 100km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 151系気動車 番座都市圏と内陸の六宝地区を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表 番座←　・　→六宝伊胡

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木樽線系統

（＊）指定席付き急行列車も合わせて掲載。

セコイア SEQUOIA 運転区間 新弥風〜多萌 運転路線 木樽線 主な停車駅 富永、梶浦、神園、侑士亜、比恵羅 最高速度 130km/h 運転本数 16往復/日 使用車種 352系、353系、ARS1系、ARS5系、ASF1系電車 弥風都市圏と東海州多萌地区を結ぶ快速急行列車です。

標準編成表（ARS1系）　 （ARS5系）　 多萌←　・　→新弥風

ばいこう BAIKO 運転区間 新弥風〜上留田・東木樽 運転路線 木樽線 主な停車駅 梶浦、侑士亜、比恵羅、多萌、上留田、木樽 最高速度 130km/h 運転本数 5往復/日 使用車種 352系、353系、ARS1系電車 木樽線の快速急行のうち長距離便は「ばいこう」を名乗ります。5往復中3往復が上留田まで、2往復が東木樽までの運転となります。

標準編成表　 東木樽←　・　→新弥風

すずかぜ SUZUKAZE 　 運転区間 新弥風〜舞名 運転路線 木樽線、舞名線 主な停車駅 梶浦、侑士亜、比恵羅、多萌、上留田 最高速度 130km/h 運転本数 3往復/日 使用車種 352系、353系電車、ARP2系客車 新弥風と北光州南東部の舞名を結ぶ列車です。

標準編成表（352系、353系）　 （ARP2系）　 舞名←　・　→新弥風

カンパニュラ CAMPANULA 運転区間 新弥風〜真澄崎 運転路線 木樽線、真澄崎線 主な停車駅 梶浦、侑士亜、比恵羅、多萌 最高速度 130km/h 運転本数 7往復/日 使用車種 352系、353系電車 新弥風〜多萌までは他系統と並走し、多萌から真澄崎線に直通する快速急行です。 1往復は展望付きの353系特別編成「サフィラ（Safira）」で運行されます。

標準編成表（一般編成）　 （サフィラ編成） 真澄崎←　・　→新弥風

ボロニア BORONIA 運転区間 新弥風〜上都 運転路線 木樽線、寺昼線、底寅線 主な停車駅 梶浦、侑士亜、寺昼、原下、印州、底寅 最高速度 130km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系、353系電車 木樽線、寺昼線などを経由して弥風と上都を結ぶ快速急行です。

標準編成表　 上都←　・　→新弥風

カルミア KALMIA 運転区間 新弥風〜碧水 運転路線 木樽線、寺昼線、柚原線 主な停車駅 梶浦、侑士亜、玉羅、寺昼、柚原 最高速度 120km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 ARP2系、ARP4系客車 新弥風から柚原線などを経由して東海州の碧水地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表　 碧水←　・　→新弥風

あかぼし AKABOSHI 運転区間 新弥風〜雷山 運転路線 木樽線、雷山線 主な停車駅 侑士亜、比恵羅、碧水、満士、馬鍬 最高速度 120km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 252系、ARP2系客車 新弥風から雷山線などを経由して碧嶺州の雷山地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表　 雷山←　・　→新弥風

紅龍 KORYU 運転区間 新弥風〜加深 運転路線 木樽線、雷山線、紅龍線 主な停車駅 侑士亜、比恵羅、碧水、満士、馬鍬、紅龍 最高速度 120km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 ARP4系客車 新弥風から雷山線などを経由して碧嶺州の紅龍・加深地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表　 加深←　・　→新弥風

ベロニカ VERONICA 運転区間 新弥風〜亀篠 運転路線 木樽線、雷山線、亀篠線 主な停車駅 侑士亜、比恵羅、碧水、満士 最高速度 120km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 ARP4系客車 新弥風から雷山線などを経由して東海州の亀篠地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表　 亀篠←　・　→新弥風

宗傳 SODEN 運転区間 上留田〜番座 運転路線 舞名線 主な停車駅 舞名、奈荘、作松、北光橋本、若原 最高速度 110km/h 運転本数 6往復/日 使用車種 352系電車 舞名線経由で上留田と番座を結ぶ快速急行です。

標準編成表 番座←　・　→上留田

カモミール CHAMOMILE 運転区間 上留田〜作松・番座 運転路線 木樽線、作松線、舞名線 主な停車駅 木樽、作松、北光橋本、若原 最高速度 110km/h 運転本数 6往復/日 使用車種 352系、ARS1系電車 木樽線など海側経由で上留田と番座を結ぶ快速急行です。

標準編成表 番座←　・　→上留田

璃寛 RIKAN 運転区間 上留田〜東木樽 運転路線 木樽線 主な停車駅 増城、璃寛、木樽 最高速度 110km/h 運転本数 8往復/日 使用車種 352系、ARS1系電車 木樽線東海岸エリアの主要都市間を結ぶ快速急行です。

標準編成表 東木樽←　・　→上留田

なたね NATANE 　 運転区間 八角〜雷山 運転路線 白鳥線、雷山線 主な停車駅 白鳥、上都、弥入、満士、馬鍬 最高速度 110km/h 運転本数 9往復/日（満士発着6、雷山発着3） 使用車種 352系電車（満士折り返し）、152系気動車（雷山線直通） 八角・上都都市圏と雷山地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表（電車） （気動車）（なたね1〜4号車、はぜらん5・6号車） 雷山←　・　→八角

はぜらん HAZERAN 運転区間 八角〜富野浦 運転路線 白鳥線、亀篠線 主な停車駅 白鳥、上都、弥入、満士、亀篠 最高速度 110km/h 運転本数 3往復/日 使用車種 152系気動車 八角・上都都市圏と富野浦地区を結ぶ快速急行です。全便八角〜満士間で「なたね」と併結運転を行ないます。

標準編成表（なたね1〜4号車、はぜらん5・6号車） 富野浦←　・　→八角

青丹 AONI 運転区間 比恵羅〜雷山 運転路線 雷山線 主な停車駅 碧水、満士、馬鍬 最高速度 100km/h 運転本数 3往復/日 使用車種 152系・ARD2系気動車 比恵羅地区と雷山地区を結ぶ快速急行です。地域内輸送のほか、比恵羅で弥風方面発着の列車と接続することで、弥風都市圏など長距離輸送の一翼も担います。

標準編成表 雷山←　・　→比恵羅

サルビア SALVIA 運転区間 比恵羅〜加深 運転路線 雷山線、紅龍線 主な停車駅 碧水、満士、馬鍬、紅龍 最高速度 100km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 152系・ARD2系気動車 比恵羅地区と紅龍・加深地区を結ぶ快速急行です。「青丹」と同様に地域内輸送のほか、比恵羅で弥風方面発着の列車と接続することで、弥風都市圏など長距離輸送の一翼も担います。

標準編成表 加深←　・　→比恵羅

いたどり ITADORI 運転区間 馬鍬〜奈荘 運転路線 紅龍線、三根川線、伊仙線 主な停車駅 紅龍、鹿松、横森、牧村 最高速度 100km/h 運転本数 2往復/日 使用車種 152系気動車 山間部の馬鍬地区と東海岸の奈荘地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表 奈荘←　・　→馬鍬

おうばい OBAI 運転区間 桃園〜富野浦 運転路線 亜呂井線、白鳥線、亀篠線 主な停車駅 原下、亜呂井、弥入、満士、亀篠 最高速度 110km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 251系、252系客車 沙白州の桃園地区と東海州の富野浦地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表 富野浦←　・　→桃園

ボリジ BORAGE 運転区間 桃園〜雷山 運転路線 亜呂井線、白鳥線、雷山線 主な停車駅 原下、亜呂井、弥入、満士、馬鍬 最高速度 110km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 252系客車 沙白州の桃園地区と碧嶺州の雷山地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表 雷山←　・　→桃園

セアノサス CEANOTHUS 運転区間 桃園〜加深 運転路線 亜呂井線、白鳥線、雷山線、紅龍線 主な停車駅 原下、亜呂井、弥入、満士、馬鍬、紅龍 最高速度 110km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 252系客車 沙白州の桃園地区と碧嶺州の紅龍・加深地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表 加深←　・　→桃園

はるにれ HARUNIRE 運転区間 桃園〜真澄崎 運転路線 亜呂井線、真澄崎線 主な停車駅 原下、亜呂井、羽岩、碧水、多萌 最高速度 110km/h 運転本数 5往復/日 使用車種 352系、452系、ASF2系電車 沙白州の桃園地区と東海州南東部沿岸の真澄崎地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表（352系） （452系、ASF2系） 真澄崎←　・　→桃園

アネモネ ANEMONE 運転区間 上都〜真澄崎 運転路線 底寅線、真澄崎線 主な停車駅 底寅、羽岩、碧水、多萌 最高速度 110km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系、452系電車 首都・上都と東海州南東部沿岸の真澄崎地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表（352系） （452系） 真澄崎・上都←　・　→底寅

大槍 OYARI 運転区間 上留田〜奈荘 運転路線 木樽線、作松線、大槍硬藤鉄道線 主な停車駅 木樽、天峨、大槍薩拉、硬藤 最高速度 110km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系電車 上留田・木樽地区と大槍硬藤鉄道線沿線を結ぶ快速急行です。

標準編成表 奈荘←　・　→上留田

ゆうおう YUOH 運転区間 那波〜上都 運転路線 勒国鉄道線、寺昼線、底寅線 主な停車駅 侑士亜、原下、印洲、底寅 最高速度 110km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 352系電車 勒国鉄道線沿線と上都を結ぶ快速急行列車で、長らく多客期のみの臨時列車でしたが、2019年3月改正で定期列車に昇格しました。

標準編成表 上都←　・　→那波

うらは URAHA 運転区間 那波〜東木樽 運転路線 勒国鉄道線、木樽線 主な停車駅 侑士亜、比恵羅、多萌、上留田 最高速度 110km/h 運転本数 1往復/日 使用車種 352系電車 勒国鉄道線沿線と木樽を結ぶ快速急行列車で、長らく多客期のみの臨時列車でしたが、2019年3月改正で定期列車に昇格しました。

標準編成表 東木樽←　・　→那波

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伊麗武線系統

（＊）指定席付き急行列車も合わせて掲載。

みやこどり MIYAKODORI 運転区間 新弥風〜藍ノ浜・望奈 運転路線 伊麗武線 主な停車駅 山地、沙州市田、藍ノ浜 最高速度 130km/h 運転本数 26往復/日 使用車種 352系、353系、ARS1系、ARS5系、ASF1系電車 伊麗武線の快速急行のうち、新弥風〜望奈間の系統です。26往復中10往復は藍ノ浜まで、16往復は望奈までの運転となります。

標準編成表（ARS1系）　 （ARS5系）　 新弥風←　・　→望奈

はなのか HANANOKA 　 運転区間 新弥風〜伊麗武 運転路線 伊麗武線 主な停車駅 山地、沙州市田、藍ノ浜、望奈、大釜 最高速度 130km/h 運転本数 5往復/日 使用車種 353系、ARS1系、ARS5系電車、ARP2系客車 伊麗武線の快速急行のうち、新弥風〜伊麗武間の系統です。1往復は、ジャスティシートとスーパーシートのみの特別編成です。

標準編成表（ARS1系）　 （ARS5系）　 （ARP2系特室専用・1往復）　 新弥風←　・　→伊麗武

こでまり KODEMARI 運転区間 新弥風〜牧師岬 運転路線 伊麗武線、波蘭線 主な停車駅 山地、沙州市田、藍ノ浜、望奈、波蘭、海陽 最高速度 130km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系、353系、ARS1系電車 伊麗武線から波蘭線に直通し、沿海州南東部の海陽・牧師岬地区を結ぶ快速急行です。

標準編成表（ARS1系）　 （ARS5系）　 新弥風←　・　→牧師岬

べにかば BENIKABA 運転区間 望奈・鶴山〜伊麗武 運転路線 伊麗武線 主な停車駅 文殊、鶴山、大釜 最高速度 120km/h 運転本数 10往復/日 使用車種 352系電車 伊麗武線の快速急行のうち、望奈〜伊麗武間の系統です。10往復中5往復は鶴山〜伊麗武間、5往復は望奈〜伊麗武間の運転となります。

標準編成表 望奈・鶴山←　・　→伊麗武

春蘭 SHUNRAN 運転区間 望奈〜牧師岬 運転路線 波蘭線 主な停車駅 富寿、波蘭、海陽 最高速度 120km/h 運転本数 14往復/日 使用車種 452系、ASF2系 波蘭線内の快速急行です。大部分の列車は望奈で新弥風方面の列車に接続します。

標準編成表 望奈←　・　→牧師岬

ゆうまえ YUMAE 運転区間 亜旦〜榎俣海岸 運転路線 望亜線、波蘭線、榎俣支線 主な停車駅 桃和、丈晋、望奈、波蘭、海陽 最高速度 120km/h 運転本数 5往復/日 使用車種 452系、ASF2系電車 望亜線・波蘭線海陽地区の中小都市間を結ぶ快速急行です。

標準編成表 亜旦←　・　→榎俣海岸

なぎる NAGIRU 運転区間 青ノ浜〜牧師岬 運転路線 青ノ浜線、波蘭線 主な停車駅 波蘭烏順、波蘭、海陽 最高速度 120km/h 運転本数 7往復/日 使用車種 451系電車 青ノ浜線及び波蘭線海陽地区の中小都市間を結ぶ快速急行です。

標準編成表 望奈←　・　→牧師岬

かぶとくら KABUTOKURA 運転区間 亜旦〜陸心伊和 運転路線 望亜線、伊麗武線、陸心線 主な停車駅 桃和、丈晋、望奈、鶴山 最高速度 120km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系電車 望亜線及び伊麗武線鶴山地区・陸心線沿線の中小都市間を結ぶ快速急行です。

標準編成表 亜旦←　・　→陸心伊和

おうげつ OGETSU 運転区間 亜旦〜蜜ノ坊 運転路線 望亜線、波蘭線、蜜ノ坊線 主な停車駅 桃和、丈晋、望奈、富寿 最高速度 120km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 451系電車 望亜線及び波蘭線富寿地区・蜜ノ坊線沿線の中小都市間を結ぶ快速急行です。

標準編成表 亜旦←　・　→蜜ノ坊

しくに SHIKUNI 運転区間 伊麗武〜紫国中央 運転路線 伊麗武線、紫国界山電鉄線 主な停車駅 越喜、神陽、界山 最高速度 120km/h 運転本数 4往復/日 使用車種 352系電車 伊麗武都市圏と紫国界山電鉄線沿線の中小都市を結ぶ快速急行です。

標準編成表 紫国中央←　・　→伊麗武

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