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| 2004年11月17日（水） | 車体広告サービス開始のお知らせ |
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11月25日より弥風、上都、番座の３都市圏にて、車両へのラッピングによる広告サービスを開始いたします。 車体広告は、近年注目が高まっている比較的新しい媒体で、期間は1ヶ月～6ヶ月と長期。 ホームの乗客や沿線の人々に強いインパクトと印象を与えることができます。企業イメージ・ブランドイメージの訴求と トータルな展開が可能です。 まずは３都市圏を走る通勤・近郊型電車（普通、準急、快速など）２２６両に車体広告を施します。 企業や商品のＰＲ、イベントの告知などにぜひ当社車両の車体広告をご利用ください。 掲出費用:広告形状、掲出面積、掲出車両走行路線等に応じて見積もりさせていただきます。 デザイン審査:都市景観上の配慮から、当社基準によるデザイン審査をいたします。 お問い合せ:当社指定代理店または、燦柊浪漫鉄道業務課広告担当迄 電話０６１－７７４４－ＸＸＸＸ  車体広告の例（G7系・携帯電話会社企業広告） |
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| 2004年8月23日（月） | 新型電車MCV4系落成のお知らせ |
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礼寿礼空港アクセス線用の新形式近郊型電車MCV4系（5＋2の7両編成）が落成いたしました。
空港アクセス用車両であると同時に今後の上都都市圏の主力車両と位置づけ、
1･2･6･7号車はセミクロスシート、4･5号車はデュアルシート、3号車はリクライニングシート（指定席）と、
急行から普通電車まで幅広く対応できる多彩なシートレイアウトが特徴です。 車体は、先に落成したG7系に続いてアルミダブルスキン構造を採用して軽量化と製造コストや 消費電力の低減をはかっております。 2005年2月より上都地区にて運転開始予定です。  MCV4系先頭車・MCV401-51号車 |
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| 2004年7月28日（水） | 笛子埠頭大花火大会に伴う臨時列車のお知らせ |
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８月７日に弥風港笛子埠頭地区で開催が予定されている花火大会に伴い、白幡線に
臨時列車５本を運転いたします。なお、雨天等で花火大会が延期の場合は臨時列車の運転および増結はいたしませんので
ご注意ください。 南行き臨時電車 白幡１６時１３分発・急行笛子埠頭行き（１０両２ドア・２階建車） 新木暮１７時２９分発・普通笛子埠頭行き（１０両４ドア） 北行き臨時電車 笛子埠頭２１時２７分発・普通新木暮行き（１０両４ドア） 笛子埠頭２１時５６分発・急行白幡行き（１０両２ドア・２階建車） 笛子埠頭２２時０７分発・普通新本間行き（１０両４ドア） |
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| 2004年7月2日（金） | 新型電車落成のお知らせ |
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このたび、新形式通勤型電車G7系（2両編成）が落成いたしました。
アルミダブルスキン構造を初めて採用し、軽量化や製造コストの低減をはかりました。
また、車内どこからでも見やすいように、従来は千鳥配置で左右交互に設置していた
案内表示器を各ドア上に配置し、設置箇所を従来車の４ヶ所から８ヶ所に倍増しました。 12月より伊麗武線槌屋・市田地区、亜呂井線桃園・原下地区にて運転開始予定です。  G7系先頭車・G701-21号車 |
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| 2004年7月1日（木） | 「クリムソン"i"カード」サービス開始のご案内 |
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かねてから準備を進めてきた非接触型ICプリペイドカード「クリムソン"i"カード」の
弥風地区および上都・八角地区でのサービス提供を7月1日より開始いたします。 自動改札機設置駅でご利用の際は、カードを改札機上のカードリーダーにかざして下 さい。カードを定期券入れ等から出す必要はございませんが、財布の奥などに入れてし まうと読み取り機がうまく作動しない場合がありますのでご注意ください。自動改札機 未設置駅でのご利用の際も、改札横に設置してあるカードリーダーに必ずかざして下さ い。なお、ワンマン列車（八志線）で車内にて運賃収受を行なっている区間では、乗車 時と降車時にそれぞれ車内のカードリーダーにカードをかざして下さい。カードにてご 乗車の場合は整理券を取る必要はございません。 「クリムソン"i"カード」サービス提供エリア 上都・八角地区  八角線（碧州西方～宝坂）、八志線（八角～小栗）、白鳥線（八角～雄国）、上都線 （碧州塩川～高野原）、底寅線（迫田～つゆくさ公園）、三根川線（白鳥～碧州飯森） （＊）雷里～礼寿礼空港間は2005年2月開業予定 弥風地区  八角線（新弥風～出主雛）、木樽線（新弥風～侑士亜）、伊麗武線（新弥風～市田港）、 亜呂井線（桃園～原下）、寺昼線（侑士亜～原下）、玉羅線（東山～玉羅）、白幡線 （笛子埠頭～出主雛）、蔵持線（寺昼～桃園）、山鹿毛線（此糸～橘）、環状線（新弥風 ～新弥風）、馬籠頭線（新弥風～馬籠頭）、有坂線（富永～有坂）、高刀線（木暮～高刀）、 緑苑線（山鹿毛～深見） （＊）張生田開発線（此糸～喜楽）、 沙北開発線（此糸～寺昼）、亜旦開発線（此糸～姜詩）は、2005年春より サービス開始予定。 |
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| 2003年12月22日（月） | 年末年始臨時列車のご案内 |
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12月23日から1月4日までの期間、臨時列車を特急・快速急行合わせて14往復を増発し運転いたします。
期間中増発する臨時列車は次の通りです。 臨時特急列車 「つゆくさ」（新弥風～上都）昼行1往復 「ふぶき」（新弥風～番座）昼行1往復 「かえで」（新弥風～木樽）昼行1往復、夜行（スターライト）1往復 「おおるり」（新弥風～伊麗武）昼行1往復 「北雪」（新弥風～雷山）昼行1往復 「ペガサス」（新弥風～番座）夜行1往復・寝台専用（＊） 臨時快速急行列車 「スノーマン」（新弥風～上都）昼行1往復 「くまげら」（新弥風～志羅）昼行1往復、夜行（ドリーム）1往復（＊） 「ばいこう」（新弥風～東木樽）昼行1往復、夜行（ドリーム）1往復 「ドリームあかぼし」（新弥風～雷山）夜行1往復 「ドリーム紅龍」（新弥風～加深）夜行1往復（＊） （＊）夜行特急「ペガサス」、夜行快速急行「ドリームくまげら91,92号」「ドリーム紅龍91,92号」は、 1月10日～3月27日までの金・土曜および祝前日も運転。 |
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| 2003年10月26日（日） | ダイヤ改正のお知らせ |
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１１月２６日（水）に弥風都市圏ダイヤ改正を実施いたします。 今度の改正では、緑苑線・有坂線の終電時刻繰り下げ、深見駅における緑苑線と木樽線の接続改善をはかります。 また、朝ラッシュ時に木樽線・馬籠頭線において沙州御厨発馬籠頭行き通勤快速（馬籠頭線内準急）を1本増発いたします。 また、同日より木樽線・馬籠頭線の準急・通勤快速にて、デュアルシート装備の近郊型電車MCV3系の運転を開始いたします。 まずは、平日1日4往復（1運用）、土休日1日6往復（2運用）の運転となります。 デュアルシート（1～3・8～10号車に設置）は、平日朝ラッシュ時の 神園発阿都行き通勤快速（新弥風～阿都は準急）と夕ラッシュ時の新弥風発沙州御厨行き通勤快速ではロングモードに、 それ以外の列車ではクロスモードに設定いたします。 ただし、輸送状況によっては当該列車以外でもロングモードに設定させていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。 |
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| 2003年8月9日（土） | 新型電車落成のお知らせ |
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このたび、新形式近郊型電車MCV3系（10両編成）が落成いたしました。 人にやさしい移動空間を目指し、編成中２ヶ所の化粧室はともに車椅子対応としました。 また、座席は1～3号車および8～10号車にデュアルシートを、4～7号車にセミクロスシートを採用し、 大量輸送・快適輸送の両立と輸送状況に応じたシートアレンジが可能となりました。 12月より木樽線、馬籠頭線（準急、通勤快速）にて運転開始予定です。  MCV3系先頭車・MCV301-01号車 |
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| 2003年8月4日（月） | 笛子埠頭大花火大会に伴う臨時列車のお知らせ |
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８月９日に弥風港笛子埠頭地区で開催が予定されている花火大会に伴い、白幡線に臨時列車５本を運転いたします。
なお、雨天等で花火大会が延期の場合は臨時列車の運転はいたしませんのでご注意ください。 南行き臨時電車 白幡１６時１３分発・急行笛子埠頭行き（１０両） 新木暮１７時２９分発・普通笛子埠頭行き（１０両） 北行き臨時電車 笛子埠頭２１時２７分発・普通新木暮行き（１０両） 笛子埠頭２１時５６分発・急行白幡行き（１０両） 笛子埠頭２２時０７分発・普通新本間行き（１０両） |
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