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| ホーム ＞ 車両データベース ＞ 電車編（１） |
通勤型（４ドア）| 形式名 | 製造年次 | 車体材質 | ドア数（片側） | 制御方式 | 主な使用路線 | 座席 | 製造国 | 備考 |
| 300 | 1954-61 | 普通鋼 | 4（片開） | 抵抗制御 | 保存車両のみ | ロング | 燦柊 | 量産車初のカルダン車 |
| 301 | 1963-74 | 普通鋼 | 4（両開） | 抵抗制御 | 八角線（弥風地区）など | ロング | 燦柊 | |
| 302 | 1970-83 | 普通鋼 | 4（両開） | 抵抗制御 | 八角線（弥風地区）など | ロング | 燦柊 | |
| 303 | 1977-94 | アルミ | 4（両開） | サイリスタチョッパ | 八角線（弥風地区）など | ロング | 燦柊、日本 | |
| 304 | 1979-85 | 普通鋼 | 4（両開） | 抵抗制御 | 八角線、白鳥線など | ロング（車端一部クロスあり） | 燦柊 | 化粧室設置 |
| 305 | 1979-86 | 普通鋼 | 4（両開） | 抵抗制御 | 亜呂井線、寺昼線など | ロング | 燦柊 | 300系車体更新車 |
| 306 | 1983-86 | 普通鋼 | 4（両開） | 抵抗制御 | 八角線（番座市営地下鉄直通） | ロング | 燦柊 | |
| 307 | 1991-97 | 普通鋼 | 4（両開） | 界磁添加励磁 | 亜呂井線など | ロング | 燦柊 | 362系車体更新車 |
| 308 | 1997-2000 | 普通鋼 | 4（両開） | 界磁添加励磁 | 上都線など | ロング | 燦柊 | 363系車体更新車 |
| 309 | 1966-82 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 木樽線など | ロング | 燦柊 | 他社からの編入車 |
| G1 | 1991-97 | ステンレス | 4（両開） | 界磁チョッパ | 亜呂井線、寺昼線など | ロング | 燦柊 | |
| G2 | 1997-2002 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 八角線（弥風地下鉄直通）など | ロング | 燦柊 | |
| G4 | 1999-2003 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 八角線、伊麗武線（準急）など | ロング（車端クロス） | 燦柊 | 化粧室設置 |
| G5 | 1999-2001 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 白幡線、有坂線（弥風地下鉄直通）など | ロング（車端一部クロス） | 燦柊 | |
| G6 | 2000-03 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 八角線（番座市営地下鉄直通） | ロング | 燦柊 | |
| G7 | 2004-12 | アルミ | 4（両開） | VVVF | 伊麗武線 | ロング | 燦柊 | 一部編成に化粧室設置 |
| MGE3 | 1998-2000 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 白幡線 | セミクロス | 燦柊 | |
| ARS3 | 1995-97 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 白幡線 | クロス | 燦柊 | 化粧室設置 |
| CTB1 | 2002-04 | ステンレス | 4（両開） | VVVF | 白幡線 | デュアル | 燦柊 | 化粧室設置 |
| IS1 | 2005- | アルミ | 4（両開） | VVVF | 伊麗武線 | ロング | 燦柊 | |
| IS2 | 2005- | アルミ | 4（両開） | VVVF | 伊麗武線 | ロング、セミクロス混成 | 燦柊 | 化粧室設置 |
| IS3 | 2009- | アルミ | 4（両開） | VVVF | 上都線（市営慶徳線直通） | ロング | 燦柊 | |
| IS5 | 2017- | アルミ | 4（両開） | VVVF | 八角線、伊麗武線など | ロング | 燦柊 | |
| IS6 | 2019- | アルミ | 4（両開） | VVVF | 八角線（弥風地下鉄直通） | ロング | 燦柊 |
通勤型（３ドア）| 形式名 | 製造年次 | 車体材質 | ドア数（片側） | 制御方式 | 主な使用路線 | 座席 | 製造国 | 備考 |
| 310 | 1962-66 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | - | ロング | 燦柊、日本 | |
| 410 | 1967-71 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 上都線、底寅線など | ロング（車端クロス） | 英国 | |
| 311 | 1980-85 | 普通鋼 | 3（両開） | 界磁チョッパ | 木樽線など | ロング（車端クロス） | 燦柊 | |
| 411 | 1982-87 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 白鳥線など | ロング（車端クロス） | 英国、南アフリカ | |
| G3 | 1997-2001 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 白鳥線など | ロング（車端クロス） | 韓国 | |
| CTB2 | 2003 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 白鳥線など | デュアル | 韓国 | |
| IS4 | 2009- | アルミ | 3（両開） | VVVF | 木樽線 | ロング、セミクロス混成 | 燦柊 | |
| CTB3 | 2017 | アルミ | 3（両開） | VVVF | 底寅線、真澄崎線 | デュアル | 燦柊 |
通勤型（18m車）| 形式名 | 製造年次 | 車体材質 | ドア数（片側） | 制御方式 | 主な使用路線 | 座席 | 製造国 | 備考 |
| 320 | 1954-58 | 普通鋼 | 3（片開） | 抵抗制御 | - | ロング | 燦柊、日本 | |
| 420 | 1955-56 | 普通鋼 | 3（片開） | 抵抗制御 | - | ロング | アシュタキジア | |
| 421 | 1958-60 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | - | ロング | アシュタキジア | |
| 321 | 1962-75 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 木樽線、寺昼線など | ロング | 燦柊 | |
| 322 | 1978-92 | アルミ | 3（両開） | サイリスタチョッパ | 木樽線（弥風地下鉄直通）など | ロング | 燦柊、日本 | |
| 422 | 1980-82 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 寺昼線、吉祥峰線など | ロング | 燦柊 | 420系、421系車体更新車 |
| 323 | 1987-93 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 寺昼線、吉祥峰線など | ロング | 燦柊 | 321系車体更新車 |
| 423 | 1974-80 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線、作松線など | ロング | アシュタキジア | 他社からの編入車 |
| 324 | 1963-85 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線、寺昼線など | ロング | 燦柊 | 他社からの編入車 |
| FA1 | 1992-95 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線、吉祥峰線など | ロング | 燦柊 | |
| FA2 | 1999 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線（弥風地下鉄直通）など | ロング | 燦柊 | |
| FA3 | 2012-14 | アルミ | 4（両開） | VVVF | 馬籠頭線（弥風地下鉄直通）など | ロング | 燦柊 | |
| FA4 | 2018 | アルミ | 3（両開） | VVVF | 木樽線（弥風地下鉄直通）など | ロング | 燦柊 |
近郊型| 形式名 | 製造年次 | 車体材質 | ドア数（片側） | 制御方式 | 主な使用路線 | 座席 | 製造国 | 備考 |
| 330 | 1956-61 | 普通鋼 | 3（片開） | 抵抗制御 | - | セミクロス | 燦柊、日本 | |
| 430 | 1964-68 | 普通鋼 | 2（両開or折戸） | 抵抗制御 | - | セミクロス | 英国 | |
| 331 | 1965-68 | 普通鋼 | 2（両開） | 抵抗制御 | - | セミクロス | 燦柊、日本 | |
| 332 | 1971-80 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 八角線（準急）など | セミクロス | 燦柊、日本 | |
| 333 | 1980-88 | 普通鋼 | 3（両開） | 界磁チョッパ | 木樽線、馬籠頭線（準急）など | セミクロス | 燦柊 | |
| 431 | 1981-83 | 普通鋼 | 2（両開） | 抵抗制御 | 白鳥線など | セミクロス | 南アフリカ | |
| 47 | 1984-87 | 普通鋼 | 2（両開） | 抵抗制御 | 真澄崎線など | セミクロス | 南アフリカ | 旧型車体更新車 |
| 334 | 1981-84 | 普通鋼 | 3（両開） | 抵抗制御 | 波蘭線など | セミクロス | 燦柊 | 330系車体更新車 |
| 432 | 1988-90 | 普通鋼 | 2（両開） | 抵抗制御 | 白鳥線など | セミクロス | 南アフリカ | |
| 335 | 2001 | 普通鋼 | 2（片開） | 界磁添加励磁 | 寺昼線など | クロス+補助椅子 | 燦柊 | 363系近郊化改造車 |
| MGE1 | 1997-2000 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線、馬籠頭線（準急）など | セミクロス | 韓国 | |
| MGE5 | 1999-2001 | ステンレス | 2（両開） | VVVF | 緑苑線、木樽線など | クロス+補助椅子 | 燦柊 | ダブルデッカー車 |
| MGE7 | 2002-03 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 緑苑線、木樽線など | クロス+補助椅子 | 燦柊 | ダブルデッカー車 |
| MCV1 | 1994-99 | ステンレス | 2、4（両開） | VVVF | 八角線、伊麗武線（準急）など | セミクロス＆ロング混成 | 燦柊 | 一部ダブルデッカー車 |
| MCV2 | 1999-2001 | ステンレス | 2、3（両開） | VVVF | 緑苑線、木樽線など | セミクロス＆クロス混成 | 燦柊 | 一部ダブルデッカー車 |
| MCV3 | 2003-06 | ステンレス | 3（両開） | VVVF | 木樽線、馬籠頭線 | セミクロス＆デュアル混成 | 燦柊 | |
| MCV4 | 2004 | アルミ | 3（両開） | VVVF | 礼寿礼線、上都線など | セミクロス＆デュアル混成 | 燦柊 |
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